中国学者受苍蝇“潜水”仿生学启发 提出新型能源存储器件新方案
中新社合肥4月25日电 (张俊 周乾坤)记者25日从安徽大学获悉,该校材料科学与工程学院吴明在教授团队受苍蝇“潜水”的仿生学启发,提
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1.后视镜加热功能使用并不多,尤其是南方很少会用到。2.后视镜加热对防水要求高,工艺也比较麻烦。3.后视镜加热的成本也更高,再结合前面两个原因,很多车型考虑到这些因素最终放弃此功能。所以很多带后视镜加热功能的车型都是中高档的车型,有了它之后还是很方便的,在下雨天也可以快速的去除水雾,出行也会更加方便。
随着汽车的成本不断下降,很多厂商也要尽量的压缩成本,不是经常使用的功能都会加入到选装的部分里。后视镜加热就是这么一种功能,看上去很好用,但实际用到的次数却并不多,特别是南方的区域。因为在南方并不会有结冰的天气,雨水天气也不多,在雨水天气出行的机会就更少。加上南方多是台风天气,万一下雨起来后视镜加热功能也解决不了问题,所以干脆就推荐这功能。
考虑到后视镜加热对线路和防水要求更高,还需要单独走线,没有处理好也很容易进水造成线路短路等问题,反而会影响车辆的正常电路。这些因素都让后视镜加热并没有普及,起码在低端车型还是很少看到的。有些车主为了实现此功能自己进行改装,其实也不难,只要好好处理好防水就没问题。
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