中国学者受苍蝇“潜水”仿生学启发 提出新型能源存储器件新方案
中新社合肥4月25日电 (张俊 周乾坤)记者25日从安徽大学获悉,该校材料科学与工程学院吴明在教授团队受苍蝇“潜水”的仿生学启发,提
(资料图)
苏格兰电动汽车初创公司 Munro 推出了其Mk1 商用 4x4的皮卡变体,为重工业提供了零排放的替代品,以替代福特 Ranger 和丰田 Hilux 等内燃机皮卡。
它的功能大致反映了常规 Mk1 的功能,其拾取器能够容纳欧洲尺寸的托盘,承载 1050 公斤并在性能规格中拖曳高达 3500 公斤。
顶级变体具有单个电动机,可通过两速分动箱变速箱(带有低档齿轮和中央锁止差速器)发送 375bhp 和 516lb ft。这允许皮卡在声称的 4.9 秒内覆盖 0-60 英里/小时,比福特Ranger Raptor更快,后者在 7.9 秒内达到 62 英里/小时。
与最初的 Mk1 一样,Utility 和 Range 变体也提供功率较低的电机,可产生 295bhp 和 443lb ft。这使模型可以在 7.6 秒内从静止状态达到 62mph。
Range 和 Performance 型号中提供的 75.2kWh(可用容量)电池可以高达 90kW 的速率充电,可在 36 分钟内实现 15-80% 的充电。根据 Munro 的说法,这种电池的续航里程为 152-190 英里,具体取决于条件。
实用模型预计将接收与普通 Mk1 相同的 56.3kWh 电池,一次充电可行驶 112-141 英里。较小的电池限于 70kW 的最大充电率,但仍可在 36 分钟内管理 15-80%。
该公司的目标是将其车辆用于重工业(例如采矿和建筑)以及农业和国防的商业车队,以帮助进行脱碳工作。
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